Volkswagen Jetta 'YONKO'
Зараз володіє
Volkswagen Jetta 'YONKO'
15
25
9
5
Характеристики авто
- ПолінняVI покоління
- Пальне, об`ємБензин, 2.5 л.
- КоробкаАвтомат
- КолірЧорний
- Рік випуску2012
- Потужність170
- Рік купівлі2023
- ПривідПередній
Опис
Чудовий автомобіль, привезений з США. Є моїм першим власним автомобілем.
По комплектації: салон шкіряний, без продвинутого бортового комп'ютеру та клімат контролю. В наявності мультируль та підігрів передніх сидінь.
По характеристикам: привід передній, двигун об'ємом 2.5 л, 5-ти циліндровий та розвиває 170 к.с., коробка передач 6-ти ступінчатий класичний автомат.
Авто чудово поводить себе на дорозі, планую провести з ним не маленький відрізок часу в майбутньому.
Сервісна історія • 25 дописів
Написав(ла) про Volkswagen Jetta 'YONKO'
Заміна приводу замка кришки бензобака
Замінив привід замка бензобаку, оскільки оригінальная запчастина вже зносилась, та відмовилась працювати взагалі. Люк завжди був відчиненим, навіть коли центральний замок авто був замкнутим. Процес заміни доволі таки простий, а запчастину придбав оригінальну. Ну і звісно, доволі таки великий період часу, скажімо так - з відсутності досвіду, та можливо від приливу ейфорії від самого авто, я гадав що так і повинно бути, тому заміна провелась настільки пізно після купівлі авто. Я гадав спочатку, що електронного замка на люк бензобаку просто немає, оскільки немає кнопки, тому й не переймався цим. Але погугливши на дану тему, та трішки заглянувши під обшивку багажника, побачив провід який веде до даної деталі. Відтепер замок працює, та зачинається/відчиняється разом з центральним замком. (Ну і так, під ним виявилось трішки бруднувато).
Своїми руками
#люк_бензобака
#електропривід_замка_бензобаку
#замок_бензобаку_США
14.04.2024
Написав(ла) про Volkswagen Jetta 'YONKO'
Кнопка ESP + дрібниці в багажник
Встановив кнопку вимкнення антибуксу, гачок для пакетів та кріплення вогнегасника в багажник. Гайдів щодо встановлення кнопки вимкнення ESP в інтернеті предостатньо, єдине що у даному автомобілі вона не буде програмуватись, як у європейських варіантів з більш продвинутою елеткроннікою, тому єдине що вона вимикатиме це систему антибуксу, а не разом з системою курсової стабільності. Весь процес складається з проведення кабелю від кнопки до блоку АБС. А щодо додаткових дрібничок багажнику, то в загальному можливо деякими з них я ніколи не користуватимусь, але у будь-якому випадку річ доволі таки приємна. Є ще одна, яку я досі не встановив, але вона також не заслуговуватиме якоїсь додаткової уваги, тому зʼявиться вона вже в мене по тихому. Єдине що, ремішки кріплення вогнегасника занадто малі, потрібно знайти якісь трохи більшого розміру.
Тюнінг
#багажник
#антибукс
#кнопка_ESP
13.04.2024
Написав(ла) про Volkswagen Jetta 'YONKO'
Річниця володіння автомобілем
Рік тому я забрав дане авто у чоловіка, який займається прогоном авто з США та їх відновленням. Це було вже декілька місяців після отримання прав, коли я саме почав проглядатись до можливих варіантів для купівлі як першого автомобіля. Випадково ішовши по вулиці зустрів свого старого знаймого, на котрого працював у підлітковому віці, та на запитання як справа, відповів що нещодавно здав іспит на водіння та вже маю водійське посвідчення. Тоді він мені запропонував глянути пропозиції перекупа у котрого сам купував авто, та декілька його родичів, на що я й погодився. перед подією він надіслав мені лише три фотографії, по яким я вже міг зрозуміти моделі цих машин. Фото від знайомого разом з Passat B7 USA, 2.5 Фото від знайомого разом з моєю Джетою, вигляд ззаду Фото від знайомого разом з моєю Джетою, вигляд попереду Спочатку розміркував над придбанням саме Пассата, але посидівши в обох автомобілях, Джетта мені в рази більше сподобалась. По перше вона була з багатшою комплектацією та шкіряними сидіннями, тоді як Пассат був мінімальним та з сидіннями із тканини. Також розмір зіграв ключову роль при виборі, адже більший розмір в першу чергу означає і більшу вагу авто, що в свою чергу дає меншу динаміку та ще більший розхід палива (хоча Джетта також ще та ненажера). Єдиним вагомим мінусом Джети в порівнянні з Пассатом була задня балка, тоді як у того була бараторичажка, у всьому інші в плані коробки передач та моторів вони були ідентичними. На той момент мені ще усі агресивно рекомендували встановити газ на двигун, від чого я не менш агресивно відмовлявся, і не жалкую про це 😅 Я обожнюю цей автомобіль, він подарував мені перший справжній водійський досвід, пізнав як саме авто потрібно доглядати за своїм улюбленцем, ну і звісно ж отримав купу позитивних емоцій з ним. Нічого критичного з ним не сталось за 8200 миль пробігу, які я проїхав за рік. Можливо дане авто і не є найшвидшим в потоці, але його потужності є достатнім для того щоб отримати драйверські емоції в рамках безпечних швидкостей. На трасі також обігнати майже будь-кого, хто не летить в лівому ряду під 200 немає проблем. Максимальна швидкість, яку я на ній витискав поки що була 140 км на год, але це не повʼязано з якимось поломками, просто не є фанатом настільки швидкої їзди (безпека на першому місці) та і розганятись у нас немає де. Саме перше фото зроблене на мій телефон. Близько 5 хв після отримання ключів в руки . Друге фото зроблено моїм другом, також у той самий час Той самий день, на підʼїзді до дому Декілька днів після, квітень 2023 року На другий день я вже встиг потрапити у невеличке ДТП, на парковці біля магазину вʼїхав заднім ходом у Фабію та погнув їй номерний знак 😬. Спочатку навіть не зрозумівши що сталось, я просто поїхав собі далі, але через 100 метрів розвернувся на приїхав на теж місце. Власник Фабії (вибачаюсь, дуже прикро що так сталось), просто вийшов з магазину, людина поруч розповіла йому що сталось, він просто поправив номерний знак, сів в авто та поїхав собі. Я навіть не встиг вийти з власного автомобіля та підійти до нього, видно що пошкодження були некритичними. Після цього як таких аварійних випадків не траплялось, якщо не говорити про майже аварійні ситуації. Літом я вже почав більш впевнено їздити, було навіть декілька поїздок до карʼєру з друзями для відпочинку. Тоді довелося виїжджати на легеньке бездоріжжя, і ось в цьому плані авто трохи слабо себе показує через малий передній кліренс, постійно страшно зачепити один з передніх піддонів автомату чи двигуна. Літо, Старе Місто Парковка біля супермаркету Полірування салону на вулиці Фото з відпочинку за містом Перший тюнінг, кінець літа Осіння пора також була приємною, єдине що трапилось за цей сезон це вʼїхав знову під час їзди назад в стовп, коли навколо було безліч простору. Пошкодження були мінімальними, оскільки бампер пластиковий, але його потрібно перефарбовувати (що я сподіваюсь буду робити згодом (не самотужки)). Ну, а ще в цю пору року доволі таки сильні тумани. Тоді я ще гадав, що задню ПТФ потрібно вмикати в таких випадках, але після того як мені посигналили двічі, зрозумів що це погана була ідея. Фото пошкодженого бамперу Туман восени №1 Туман восени №2 Туман восени №3 Під час зимового періоду намагався не виїжджати без необхідності, через те що їзда в цю пору року мені не приносила особливого задоволення, та й лякала своєю безжальністю до самих автомобілів. Під час перших снігів, незважаючи на те, що я встиг перевзути на зимову гуму, на кожному повороті спрацьовував АБС та антибукс. Проїжджаючи навіть 100 метрів по снігу, який на перший погляд здавався чистим, машинна могла вже повністю покритись брудом який знаходився під ним. Ну, а ще за цей час я вбив лакове покриття щіткою для зняття снігу, якщо раніше авто було майже дзеркалом, то зараз воно вже трішки матове та потребує полірування. Та й розхід неприємно здивував, якщо літом він був у районі 12 по місту, то взимку він став усі 15. Фото взимку №1 Фото взимку №2 Фото взимку №3 Фото взимку №4 Фото взимку №5 Ну і на останок трішки мемів про самого себе. Впевнений, що даний автомобіль буде ще радувати мене доволі таки великий проміжок часу в майбутньому.
Відгук про автомобіль
#річниця
01.04.2024
Написав(ла) про Volkswagen Jetta 'YONKO'
Розвал сходження + регулювання світла
Розвал сходження вирішив перевірити скоріше в профілактичних цілях, щоб просто не повертатись до нього поки не виявляться якісь дійсні проблеми, а також відрегулювати світло за допомогою спеціального прибору, адже до цього в мене фари, як то кажуть.- кротів сліпили. Роботи з регулювання фар проводились на офіційному бош сервісі автохелф, а розвал сходження у офіційному сервісному центрі Фіат. Щодо розвалу сходження зрозумів, що в мене в загальному було все ок, якихось відмінностей під їзди я не помітив, а резину в мене і так не підʼїдало. А от щодо регулювання світла залишився дуже задоволеним. Також вирішив замінити лампочки ближнього і світла разом з такою подією, але від цього ефект вже не був настільки помітним, оскільки можливо вони й трохи кращі по яскравості (що на фото не дуже помітно), але кольорова температура є схожою до минулої. Доречі, у ближнє та дальнє світло йдуть лампи одного й того самого стандарту - H7. Також замінив лампочки передніх ПТФ, оскільки ліва перегоріла, також обирав Філіпс, стандарт - HB4. Якщо Ви також хочете у моделі даних років замінити лампочки передніх ПТФ, то краще не робити як показано на більшості відео в ютюбі знімаючи пластикову обшивку даної фари, а просто знайти десь яму (або і без неї, просто. підстелити та лягти під авто) і руками можна доволі таки легко дістатись до них. Ліва взагалі без ніяких проблем, а ось при заміні правої потрібно мати руку потоньше, адже з того боку знаходиться ще гудок та бачок омивайки. Але так ви і купу нервів зекономите, та і в цілому не пошкодите жодної пластикової деталі. Ну це все звісно при умові що ви не надягали захист двигуна, якщо він у вас є, тоді так, краще знімати пластик. Заїзд на стенд для розвалу сходження Результати розвалу сходження Заїзд в офіційний BOSH сервіс Придбані мною лампочки для головного світла - ближнього та дальнього Фото відрегульованого світла зі старими лампочками (можливо й новими) Фото відрегульованого світла із новими лампочками (можливо й старими) Демонстрація світла біля мого будинку (авто стоїть не невеликому пагорьбі)
Візит на сервіс
#розвалсходження
#птф
#регулювання_світла
#заміна_лампочок
#ближнє_світло
#дальнє_світло
31.03.2024
Написав(ла) про Volkswagen Jetta 'YONKO'
Фото з автомийки
Постійно мию авто на мийці самоосблуговування яка поруч з місцем проживання (в сусідньому селі 😅), використовуючи піну та осмос. Декілька разів пробував віск з даних пістолетів, але так і не зрозумів як правильно ним потрібно користуватись, адже зазвичай він наносив лише негативний ефекти з часом - авто швидше покривалось пилом та піском. Також з певною періодичністю полірую пластик салону та шкіру.
Детейлінг та мийка
#мийка
#автомийка
24.03.2024
Бажаєте розповісти про авто?
Додавайте власне авто, навіть минуле, ви ж знаєте про нього всеОцініть GARAGE AUTO.RIA
Яка ймовірність, що ви порекомендуєте його своїм друзям та знайомим?
Коментарі •0